F1模范生第一零八章 毒奶威队

第110章 毒奶威队 荷兰果然是个神奇的地方有着储备车手上位的优良传统。

现在有莱科宁染病库比卡受命未来有里卡多骨折劳森代打而且储备车手都在周六才登场。

最后一节练习赛昨天拿下第2名的塞恩斯显然有些兴奋过头他在3号弯的巨大倾角中spin上墙并且撞得不轻前翼和左前悬挂全毁。

能否赶上排位赛就要看法拉利技师的效率了。

“***对不起各位我不知道发生了什么。

”塞恩斯向车队道歉。

赞德福特赛道的特点和蒙特卡洛、亨格罗宁有些相似即不易超车。

所以在排位赛拿到好成绩非常重要因此三练没有车手敢偷懒大家都积极备战几小时后的排位赛。

镜头对准阿罗车手库比卡这位受过重伤的老车手意外获得了参加F1生涯第98场正赛的机会。

从车载视角来看他的右手只是搭在方向盘上无法握紧。

一切转向、换档、调整方向盘设置都是靠左手完成的。

车队为他改变了方向盘调教大多数按钮被分布在左边方便他的左手操作。

三练的维斯塔潘终于给现场车迷献礼拿下最速遥遥领先两台梅奔半秒。

拉塞尔获得领奖台后博塔斯的梅奔席位岌岌可危几乎到了悬崖边缘。

他在三练顶住压力战胜汉密尔顿的成绩排在第2位。

三练的最终结果对哈斯并不好并不仅仅体现于排名当中。

车队始终没有找到最佳的调教两名车手纷纷感受到转向不足过弯很挣扎。

“比利时站的主旋律是无聊希望在荷兰能有所改变！这里是2021赛季F1第13站荷兰大奖赛的排位赛我是前F1车手评论员布伦德尔。

不知道有多少老车迷还记得赞德沃特赛道的场景阔别36年荷兰大奖赛正式回归！” Q1起表小车队的车手们出站帮大家扫赛道。

镜头全部对准库比卡他上一次参赛还是2019赛季的阿布扎比大奖赛。

那个赛季威廉姆斯车队濒临破产退出库比卡就代替当时还很青涩的拉塞尔出战并且开着真正的地心车拿到威队当赛季唯一积分。

后面就是2020赛季拉提菲携带着巨额资金入主。

他救活了威队然而库比卡就此去阿罗做储备车手大部分时间都用在模拟器上偶尔通过赞助商的关系参加练习赛。

“注意节奏其他就没什么了！”卡索最后嘱咐了一句四名技师掀开暖胎毯千斤顶技师放下赛车马泽平立刻把赛车开出车库！ 和亨格罗宁一样这条赛道短促而多弯节奏比极限更重要。

如果一个弯角丢失节奏整个单圈都会被毁掉。

Q1还剩最后2分钟所有车队开始放车。

哈斯车队发现形势似乎比预想中还要不妙。

本站威廉姆斯赛车的升级效果显现出来拉塞尔处于第5就连平时不显山不露水的拉提菲也上到第10名。

同时阿尔法罗密欧也进步了除了还未完全掌控赛车的库比卡吉奥维纳兹的速度很快可能都会威胁到自己的位置。

斯泰纳面色严峻要是车队这群工程师调教得好凭借赛车原有的速度哪里需要和威队、阿罗比？！ 不过即使有乌拉尔钾肥的帮助哈斯也是小车队还远远达不到零失误的水平所以斯泰纳并不责怪他们。

最后一圈里卡多做出了安全成绩吉奥维纳兹状态奇佳刷掉了梅奔双雄高居第4！ 库比卡刷新了自己的成绩但确实差了不少确定无缘Q2。

马泽平是最后几名开启飞驰圈的车手赛道条件正在快速变好。

他抓住机会一举把排名提升到第9名顺利晋级Q2！ 米克舒马赫在前过线他没有跑出很快的速度最终仅位列第17位淘汰！ 和他同甘共苦的还有库比卡、维特尔、佩雷兹和诺里斯。

特别是后面两名车手一位驾驶着围场顶尖的赛车另一位是目前积分榜第4位他们止步于Q1令人万分意外。

从回放来看佩雷兹是因为机械故障打不开DRS严重影响了圈速；诺里斯就是单纯没跑好迈凯伦车手在匈牙利、比利时连续两站未能取得积分后又要在荷兰面对非常棘手的局面。

进入Q2赛车转向不足的问题依然很严重马泽平说道：“让我们想想办法吧！” 戴维斯回答：“尝试把弯中差速器向下调一档使赛车更甩一点。

” Q2进入最后5分钟大多数车手还在刷圈。

上站排位赛大放异彩的拉塞尔开启飞驰圈他目前处于第11位前两个计时段消掉第10名吉奥维纳兹.2秒。

“拉塞尔做得好这一圈到现在为止速度非常快！”布伦德尔说道。

“我们已经不能用老眼光看待威廉姆斯啦。

”解说嘉宾说道“要知道不管怎样他们已经连续两站积分带回证明威队的车手正在不断成熟赛车也通过季中研发正在变快。

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