F1模范生第四十六章 做掉米克

第47章 做掉米克 第19圈维特尔进站换上硬胎他是用软胎起步的车手中最晚进站的甚至熬过了所有的中性胎起步车手！ 与此同时发车直道博塔斯咬住马泽平面对这场实力完全不对等的战斗马泽平直接“缴械投降”掉到第9位。

他当然可以像巴林站对待佩雷兹那样死守博塔斯况且缠斗并不是博塔斯的长项否则在伊莫拉也不至于和拉塞尔跑在一起了。

但是本站比赛他的目标是冲击积分轮胎管理很重要他可不想位置守住了然后大直道上300公里的时速爆胎这种感觉绝对不好受。

维特尔出站后卡在了博塔斯和马泽平之前由于队友斯托尔还在坚持四冠王一停后的实际位置处于第6位比他的发车位置高了5位。

总体来说这站比赛火星组的车手们都跑在了自己应有的位置......好吧还有塞恩斯他一停后就陷入了中游车手无休止的缠斗中从此前排再也没有他的身影。

场上陷入了沉寂期斯托尔和马泽平还在期盼着安全车的到来。

后排米克舒马赫倒是处在吉奥维纳兹和塞恩斯的DRS高铁末尾三台法拉利体系赛车为了争夺一队斗得不亦乐乎。

圈速一转便来到第31圈角田追到马泽平身后1.2秒。

无论是小红牛还是哈斯都知道一旦这个差距被缩小到1秒之内就是马泽平再次被超之时。

“安全车呢？我要安全车！”马泽平直接打开TR说道也算是缓解一下压抑的气氛。

戴维斯同样开玩笑道：“你可以调到安全车模式假装赛道上有安全车只要你不怕因为车速过低而追尾的话！” P房内的众人顿时哄堂大笑。

“哈斯的队内气氛是真有意思啊。

”布伦德尔说道。

另一边加斯利忽然疾呼：“我丢失动力了！” “啊？”两名解说员惊讶加斯利现在可是在第5实际意义上的第4名啊！这要是黯然退赛是一件非常值得惋惜的事。

还没等解说员进一步做出表示一台绿色的赛车“砰”地一下就重重撞在了大直道的护墙上瞬间满地狼藉！ 解说员们话到嘴边被生生憋了回去取而代之的是齐声喊道：“天啊！” “这是斯托尔！”布伦德尔立刻判断“我认为他发生了爆胎否则不会无对抗情况下直道突然撞向护墙的！” “现在我比较关心的是车手人怎么样了。

”解说嘉宾说道“现在镜头里还没看到斯托尔做出动作转播信号也没播放他的TR。

” 赛会立刻出动安全车当马泽平开过斯托尔事故现场时他说道：“这是一个重大事故啊会不会红旗？” “尼基塔你现在可以切换到安全车模式了注意保持对前车的正秒差。

我们不能进站因为维修区入口关闭了。

”戴维斯没有正面回答而是指示道。

马泽平也看到了马修点跳动的红色“PIT”字样说明维修区入口已经关闭此时禁止任何赛车进站因为斯托尔撞车的位置离维修区入口较近。

“啧。

”马泽平有些遗憾心想斯托尔怎么非得在这里撞车不但害得自己无法进站而且全油门状态上墙估计挺疼的。

这边导播给到了斯托尔的车内视角车手还在调整方向盘设置解说员们才松了口气。

“哇哇哇......我爆胎了。

”斯托尔在TR里有气无力地说话证明了本次撞车的冲击力给车手造成的冲击力之大。

“先不要下车。

”车队知道斯托尔撞车的路段时速很高为了安全他们告诉斯托尔待在车内等待赛会的医疗车前来帮助。

发现车手没事后布伦德尔说起了玩笑话：“现在除了斯托尔外场上心情最差的一定是马泽平了。

看到和自己策略相同的车手爆胎上墙他会不会多看几眼自己的轮胎呢？” 导播也是懂的给到马泽平赛车一个特写只见他在过弯时还轻微锁死了下！ “这下又得损耗一些轮胎寿命了！”解说嘉宾说完两人都笑了起来演播室充满了快活的空气。

斯托尔被医疗车送回了P房。

他的父亲同时也是车队大股东劳伦斯-斯托尔立刻上前安慰老斯托尔为了儿子可谓殚精竭虑从赛点车队到阿斯顿马丁车队他前后奔走无非就是想给儿子提供一个F1正式车手席位。

到了第33圈车阵基本已经压缩了马泽平TR问道：“现在怎么办？再进站就掉到队尾了。

” 他属实没想到安全车确实出动了然而维修区入口的关闭让他始料未及。

本来只需要掉到下游车阵里现在却得从第18位继续比赛形势急转直下。

“先保持轮胎温度我们正在讨论。

”戴维斯说道。

安全车又带了两圈到35圈时FIA终于宣布维修区入口打开戴维斯第一时间TR指示：“本圈进站尼基塔。

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