F1模范生第七十二章 出师不利

第73章 出师不利 周日的红牛环赛道氛围比两周前的正赛更加热烈。

红牛车迷们将看台彻底染成橙色部分人开始燃放手中的橙色烟火不是说剩下的车迷没有烟火而是他们要留到比赛结束维斯塔潘夺得冠军的那一刻届时的烟雾会夸张到让环保少女当场去世。

“观众朋友们下午好欢迎收看天空体育2021赛季F1奥地利站正赛直播我是评论员布伦德尔现在还未开赛我们看到法拉利领队比诺托站在勒克莱尔车前摩纳哥车手将在第13名起步毫无疑问的中游位置。

” “没错。

”在法拉利的态度上解说嘉宾和布伦德尔达成共识“排位赛上法拉利两名车手再度双车Q2淘汰。

如果说没跑过角田的软胎还算情有可原但是拉塞尔用中性胎的一圈都能令他闯进Q3这显然是铁佛寺们无法接受的。

” 看着眼前近在咫尺的发车灯马泽平不由感叹他穿越后从没达到过如此前排的位置。

其实F1后排车手距离主发车灯很远所以平时起步都是看赛道旁的辅助发车灯现在马泽平终于有机会“观赏”主发车灯心情自然万分激动。

从后视镜里看到第三排的两台梅奔霍纳和沃尔夫“冤家路窄”对视了一眼后纷纷冷哼一声走开。

和这相比自己这里的气氛真是轻松太多。

“尼基塔今天好好跑回来后我们给你开***大的庆功宴！”斯泰纳鼓励道。

赛季逐渐深入两名新秀越来越成熟特别是马泽平法国站第5名后众人都已经认定他就是能带领车队走向辉煌的车手。

再不济大车队把马泽平挖走自己还能赚不少转会费呢！ 两名解说员赛前分析结束。

离暖胎圈只剩最后10分钟了热血沸腾的F1片头按时出现！ “好的让我们看看分站介绍： 奥地利红牛环赛道是F1历史第一条在同赛季举办两场分站的赛道；相应当前愈加深入人心的环保理念主办方鼓励车迷们搭乘公共交通前往赛道观赛并为此安排了5000个自动车停车位。

赛道方面其实我们在两周前已经说过了非常短、落差也非常大的赛道。

然后是赛道的一些名场面听说F1官方已经将一些上站的镜头剪了进去： 1号弯2015赛季马尔多纳多超越维斯塔潘！虽然前者的技术和车品一直带有争议但是本次超车确实非常精彩狠狠教育了那时还是未成年人的维斯塔潘！ 3号弯就是上一站的画面加斯利左前轮‘两连击’把吉奥维纳兹顶到打转严重影响拉提菲的节奏。

不过FIA对于第一圈的判罚尺度始终保持宽容没有车手因此受罚； 4号、5号和6号弯这个名场面同样出自上周里卡多天赋尽显将另一位天赋型车手马泽平防守到TR里崩溃非常有意思！ 这周倍耐力推出的三款轮胎比上站软一档也是最软的C5、C4、C3（巨不耐力、倍不耐力、不耐力）同时阿塞拜疆站爆胎事件发生后倍耐力持续解决轮胎耐久度问题再次调整了后轮胎压。

接着是车迷们最关注的发车格昨天的排位赛还是非常紧张激烈的： 头排起步的是维斯塔潘和诺里斯电竞两兄弟相聚一二名会擦出怎样的火花呢？ 第二排佩雷兹闯进前三第4名居然是哈斯车手马泽平他打破了哈斯队史最佳排位赛成绩； 第三排是梅奔双雄他们连标准意义上的‘前排’都没能挤进正赛前景不容乐观！ 第7名是小红牛车手加斯利拉塞尔昨天也实现了威队生涯首次进入Q3排在第8位非常耀眼的顺位更加证明了他‘火星人’的称号； 第9名是斯托尔角田排位赛以千分之六秒的差距无缘Q3后获得维特尔罚退的便利来到第10位发车； 第11位就是维特尔了他在Q2末段阻挡了阿隆索被罚退三位他身旁的车手是塞恩斯； 来到中游塞恩斯的队友勒克莱尔第13位起步阿隆索飞驰圈被挡屈居第14； 第15名是吉奥维纳兹他在Q2的最后一圈原本刷掉了阿隆索但是由于出界成绩被取消里卡多又一次倒在了Q1关门线之外原因同样是出界后被取消圈速； 一转眼倒数第二排了莱科宁和奥康昨天二人的排位成绩都不佳今天能尽力向前赶吗？ 最后一排排位赛最慢的拉提菲和更换电控系统遭受罚退干脆不上场的米克舒马赫。

” 解说嘉宾说道：“刚才布伦德尔说拉塞尔首次代表威廉姆斯闯进Q3是因为上赛季的萨基尔站他代替新冠阳性的汉密尔顿出站并获得杆位。

当然梅奔的W11和威队赛车完全不能相提并论所以他的天赋不可磨灭。

然而在出场圈中拉塞尔向车队报告他的赛车尾部有问题车队回复从数据来看一切正常。

联想到上站拉塞尔在大好形势下退赛我们只能希望他平安无事啦！” 这章没有结束请点击下一页继续阅读！。

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