苏神已经开始了全方位提高自己的能量。
鲍威尔的想法没有问题。
自己在途中跑肯定是要比他差一些。
以前这个问题不是一点点而是很大。
途中跑的能力他和这些人来比还是差的有点远普通的一流运动员可以对抗但是这些人还是有难度。
何况老鲍现在可是历史上的第三极速高手也是第三途中跑高手。
布雷克和加特林还没有兑现的情况下。
苏神要用自己短板硬刚的就是这个级别的对手。
就算是他再怎么强。
这里也要拉胯下来! 这是弗朗西斯心里的原话。
这一点毋庸置疑。
否则这就不是苏神不是极致前程的选手了。
老鲍这里也拿出来极致的水平。
后蹬角减小重心在水平方向的位移增大。
再全力髋摆人体总重心在水平方向的位移更大。
而且老鲍也不傻也有自己的办法在旋转和内旋过程中可以极大地提高髋关节旋转前的幅度以此做到步幅上的增加。
苏神也没有含糊。
这场对决他知道自己要做什么胜利不是主要的事情他要把自己的这里突破掉。
为自己的伦敦奥运会进一步打下基础。
半信用卡落地苏神加速阶段累积的冲击力这里也得到了推动脚蹬离地面小腿完成折叠后勾紧脚尖积极前摆下压支撑瞬间踝关节压紧脚尖拉到身体面前有种脚踝压在你的脚踝上的双重感觉。
但光这样还不够。
半信用卡技术光这么做只是理论上怎么实现? 以前是怎么都不行的。
不管你技术如何。
简单来说就是————在后侧力学的条件下就算是你技术再好你的脚在地面的停留时间也会相对更长虽然没有垂直方向上的缓冲但从着地到蹬离脚始终做减速运动且时间天然就会无法缩短。
再简单就是你的向前性不够。
无法支撑这个技术继续提升和升级下去。
不是你的技术限制了你。
苏神看着这个时代的天才运动员知道自己的最强项应该是什么。
就是科学。
是科学的体系和力量才能带动自己不断攀登高峰啊。
锁住这些超级天才的上限不是他们的天赋就是科学啊。
因为……力学的使用不对啊。
就这几个字就让他们永远也无法做到苏神这样技术再好也不行。
鲍威尔这个时候感受到了苏神的变化今年他和苏神交手并不多之前要不就是自己身体状态不好就缺席了要不就是前面的苏神是赛季初的苏神根本就没有多少的实力。
那种状态下赢了也没有意义。
苏神根本不是现在的苏神。
所以前面还真只有加特林感觉最清晰。
这是什么落地支撑? 怎么感觉……这么的“贴地”??? 这是鲍威尔的第一感觉毕竟他在比赛中也没有办法去观察这么仔细。
可他的教练弗朗西斯却可以感觉更加清楚。
着地点更少踝关节处于更低位。
由于途中跑过程中速度较快脚获得的着地瞬时速度和力量也相对较大这就造成前脚掌着地时势必要出现踝关节向下缓冲。
而原本的信用卡着地支撑技术这个方面踝关节高位的问题一直是个专业难题。
很难解决。
要不就是改进之后效果不如人意出现了其余的麻烦还不如不改动。
技术的改动就是这样需要试错试错再试错。
可惜这个问题。
对于这一世的苏神来说根本不存在。
所以他一直走在最快最宽的高速通道上。
不管是技术的搭配还是技术的革新。
都是如此。
虽然这种情况苏神身上已经出现不少他也见过这个东方人亲手改动过不少的短跑技术。
可唯独这个…… 弗朗西斯格外的在意。
这是因为。
弗朗西斯自己现在正在研究的课题就是这个。
虽然牙买加的科技水平落后但好歹他也是大学的兼职老师也是需要搞点研究和论文的。
他一直想要改动的就是这个方面。
可现实就是……不如人意。
他尝试过很多办法。
甚至看过海量的资料和听过无数本地老教练的经验之谈好几次信心满满结果都是败兴而归。
以至于他最后的出了一个结论—— 现阶段想要改进这个问题几乎是不可能的事情。
或许人类短跑想要改变这个问题都是理论上的。
不管怎么做好像都差点意思。
无法做到心中想要的预期想法。
本以为就是这样到底阿美丽卡那边的实力如此强大科研实验室多如牛毛却也还是…… 做不到这些。
弗朗西斯就在心中稍微舒服了点。
自己虽然在牙买加有足够的权威金士顿的各大大学也不少都愿意支持自己可到底科研底子和科研实力甚至是科研经费这都是有差距的…… 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩!。
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